KHUYẾN MÃI MUA XE HYUNDAI PALISADE
Hỗ trợ trả góp lên đến 80% giá trị xe , tối đa lên đến 8 năm.
Trả trước chỉ từ 200 triệu – Nhận xe ngay.
Lãi suất ưu đãi chỉ 0.63%/ Tháng.
Hỗ trợ các trường hợp khó vay, nợ xấu… Duyệt hồ sơ nhanh chóng.
Hỗ trợ chứng minh nguồn thu, chỉ cần CMND + Hộ khẩu.
Tặng 7 món quà tặng theo xe, tặng thêm phụ kiện chính hãng cao cấp tùy vào nhu cầu của quý khách hàng.
Bảo hành lên đến 5 năm hoặc 100.000km, hệ thống bảo dưỡng toàn quốc.
| Phiên Bản | Giá Xe |
|---|---|
| TIÊU CHUẨN 7 GHẾ: | đ |
| TIÊU CHUẨN 6 GHẾ : | đ |
| CAO CẤP 7 GHẾ : | đ |
| CAO CẤP 6 GHẾ : | đ |
| Chọn nơi: | |
| Phiên bản : |
Vui lòng chọn dòng xe và nơi đăng ký để dự toán chi phí.
| Giá (VNĐ) : | |
| Phí trước bạ : | |
| Phí đăng ký : | |
| Bảo hiểm Vật Chất : (%) | |
| Phí đường bộ : | 1.560.000 VNĐ |
| Đăng Kiểm : | 90.000 VNĐ |
| Dịch Vụ Đăng Ký : | 4.000.000 VNĐ |
| Bảo Hiểm Bắt Buộc : | 950.000 VNĐ |
| Tổng dự toán : |
Số tiền vay
Thời gian vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền vay
0 VNĐ
Tổng số tiền lãi phải trả
0 VNĐ
Tổng số tiền phải trả
0 VNĐ
| Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VNĐ) | Gốc phải trả (VNĐ) | Lãi phải trả (VNĐ) | Gốc + Lãi(VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Tổng | 0 | 0 |
Hyundai Palisade 2024 cạnh tranh với các đối thủ như: Ford Explorer, Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Honda Pilot, Subaru Ascent, Mazda CX-9. Dự kiến mẫu xe này sẽ ra mắt tại Việt Nam vào tháng 09-2023
Tại Việt Nam, giá xe Hyundai Palisade vào khoảng 2,3 tỷ VNĐ, là bản nhập khẩu, trước khi ra mắt bản lắp ráp vào tháng 09-2023. Dự kiến giá xe lắp ráp sẽ rẻ đáng hơn kể.
Ngoại thất Hyundai Palisade
Hyundai Palisade 2024 là bản nâng cấp giữa vòng đời nhưng các chi tiết ngoại thất được thiết kế lại đẹp mắt và tinh tế hơn.
Hyundai Palisade có kích thước tổng thể DxRxC lần lượt 4995x1975x1750 mm, chiều dài cơ sở 2900.
Hệ thống đèn LED chiếu sáng đặt dọc nổi bật. Đèn pha LED chia tầng kết hợp với dải đèn daylight hình chữ L. Phân tách cụm đèn chính với đèn ban ngày là một đèn phụ nhỏ hoàn toàn mới.
Thay đổi nhiều nhất, tạo điểm nhấn cho Palisade facelift chính là phần đầu xe. Lưới tản nhiệt thiết kế mới vuông vức, kích thước lớn hơn so với bản tiền nhiệm và được áp dụng ngôn ngữ thiết kế tương tự với Tucson, Santa Cruz với nhiều nan kim loại đan xen nổi bật.
Bước vào trong cabin, nội thất của Hyundai Palisade không thay đổi thiết kế tổng thể nhưng được tinh chỉnh một số chi tiết giúp cabin trở lên sang trọng và hiện đại hơn.
Vô lăng thiết kế mới, bọc da tích hợp nhiều phím chức năng. Phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí mới kích thước 12 inch tiêu chuẩn đặt nổi trên táp lô thay cho màn hình 10.25 inch như bản tiền nhiệm.
Ghế ngồi bọc da cao cấp. Ghế lái trên Palisade mượn lại dòng ghế công thái học từ Genesis với các buồng khí giãn nở để tăng độ tiện nghi, giảm sự mệt mỏi cho người ngồi trong quá trình di chuyển.
Hàng ghế thứ 2 có công nghệ làm mát, tựa đầu mới và tựa tay tùy chỉnh được góc dựng. Phiên bản Calligraphy, hàng ghế thứ 2 có 2 ghế riêng biệt kiểu thương gia.
Hyundai Palisade được trang bị động cơ V6, 3.8 lít sản sinh ra công suất tối đa 291 mã lực và mô men xoắn cực đại 355 Nm. Kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Xe có 3 chế độ lái Normal, Sport và Smart.
Hyundai Palisade được trang bị tính năng an toàn và hỗ trợ người lái:
- Hỗ trợ đỗ xe khởi hành từ xa
- Tránh va chạm phía trước
- Hỗ trợ lái xe trên đường cao tốc
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng
- 9 túi khí tiêu chuẩn
Trên đây là thông tin của Hyundai Palisade trên thế giới. Giaxeoto.vn sẽ cập nhật các thông tin Palisade tại Việt Nam trong thời gian tới.
Đánh giá Palisade về vận hành và An toàn (4.5/5): Palisade tăng tốc 0-100km/giờ mất 8,0s, là thời gian trung bình đối với một chiếc SUV ba hàng ghế. Bạn có thể tự tin khi tăng tốc. Trong các thử nghiệm phanh khẩn cấp của chúng tôi, Palisade đã thể hiện khả năng phanh nhạy và ngọt, có thể dự đoán được. Khi lái xe thường xuyên hơn, bạn có thể dễ dàng điều khiển bàn đạp phanh để dừng êm ái.
Palisade được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến và hầu hết chúng đều hoạt động tốt. Trên đường chạy, chúng tôi nhận được một hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng rất trơn tru, một hệ thống hỗ trợ lái rất tốt trong việc tập trung chiếc xe vào làn đường. Hệ thống cảnh báo điểm mù có thể quá nhạy cảm và màn hình hiển thị camera báo rẽ có sẵn rất phô trương và gây mất tập trung khi sử dụng, nhưng tất cả các thiết bị hỗ trợ người lái khác đều khá ổn định.
